如何加工液壓缸的缸筒?小編這次和大家介紹下。

　　1、液壓缸的結構形式有很多種，分類方法有很多種：根據運動方式可分為直線往復運動和旋轉擺動;根據液壓，可分為單功能和雙功能;根據結構形式可分為活塞、柱塞、多級伸縮套筒、齒輪齒條、拉桿、耳環、腳、鉸鏈等，根據壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　　2、每個氣缸的工作原理差不多，比如一個手動千斤頂，其實是簡單的油缸。液壓油通過手動加壓桿(液壓手動泵)通過單向閥進入油缸。這時進入油缸的液壓油因為單個閥門不能后退，迫使缸桿上升，然后繼續使液壓油在工作過程中不斷進入液壓缸，這樣就不斷上升。下降時打開液壓閥使液壓油返回油箱是簡單的工作原理，其他都是在這個基礎上改進的。氣缸的原理和油缸的原理基本相同。

　　3、液壓缸作為礦山單柱、液壓支架等產品的主要部件，其加工質量直接影響整個產品的使用壽命和可靠性。液壓缸的加工要求較高，內表面粗糙度較高Ra為0.4～0.8 um，同軸度和耐磨性要求嚴格，缸的基本特點是深孔加工，一直困擾著加工人員。由于表面的殘余壓力應力，有助于關閉表面的小裂紋，阻礙腐蝕膨脹。從而提高表面耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產生或膨脹，從而提高氣缸的疲勞強度。通過滾動成型，在滾動表面形成冷加工硬化層，減少研磨副接觸面的彈性變形，提高缸內壁的耐磨性，避免研磨損壞。軋制后，降低表面粗糙度可以提高匹配性能。

　　4、液壓缸是工程機械的重要組成部分，傳統的加工方法是：拉缸體-精鏜缸體-研磨缸體。滾動方法為：拉缸體、精鏜缸體、滾動缸體，工藝為三部分，但時間比較：研磨缸體1m需要1-2天左右，滾壓缸體1m需要10-30大約幾分鐘。如果只考慮氣缸的影響，氣缸的使用壽命將提高2～3倍，鏜孔滾動工藝的效率約為磨削工藝的3倍。上述數據表明，軋制過程是有效的，可以大大提高圓柱體的表面質量。氣缸滾動后，表面沒有銳邊，密封圈或密封不會因長期運動摩擦而損壞，這在液壓行業尤為重要。

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