液壓油缸故障率降低的有效措施有哪些?為了降低它的故障率，首先了解液壓密封的幾種狀態。未安裝密封件時，有四種尺寸，即密封件根部的內徑，根部的外徑，唇部的內徑和唇部的外徑。

　　當將密封件安裝在凹槽中但不起作用時，凹槽的尺寸不變，但是密封件的尺寸已更改。四種尺寸是密封根部的外徑，而外唇緣的直徑同時變為凹槽的外徑。

　　內唇直徑是活塞桿的直徑，根部的內徑是密封件和活塞桿之間的間隙，加上活塞桿的直徑。

　　液壓油缸這一產品的了解，我們還應繼續進行下去才行，因為雖然大家對它有了解，但是還沒有達到全面細致這一要求，因此還存在不少漏洞及需要補充的地方，因此對我們來講，就是還有學習的空間。

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　　當液壓油缸開始工作時，密封件的工作狀態如下：內唇和外唇靠近內壁，外壁略微向后移動。

　　密封的根部向后擠壓。隨著壓力增加，液壓油在密封件上的作用力也增加，并且密封件的整體變形也增加。當工作循環完成并且油缸壓力降低時，密封恢復到其原始狀態。反復變形，反復恢復，直到失去密封唇，密封件才不被破壞。

　　其次，使液壓油缸凹槽的尺寸公差，與密封件相匹配。往復運動密封的形式很多，常見的有L形，U形，V形和Y形，它們的形狀大多是唇形密封。往復式唇密封件廣泛用于液壓系統的往復缸中。增加而增加。當油缸返回時，壓力下降，接觸面積和接觸力減小，并且密封性能下降。

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